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美国彭博社17日强调，这是俄土领导人两周之内的第二次会晤。英国《独立报》表示，此次会谈是匆忙安排的。卡塔尔半岛电视台称，此次俄土峰会是为了解决双方在伊德利卜问题上的分歧。土耳其《晨报》称，此次会晤将是阻止伊德利卜发生人道主义灾难的最后机会。数周以来，伊朗、俄罗斯和叙利亚政府一直希望对伊德利卜的恐怖分子发动最后攻势，然而由于土耳其的外交斡旋和军事部署，这一计划一直被延后。土耳其《新合约》报17日称，自9月8日叙利亚政府军对伊德利卜发起攻势以来，土耳其已经向伊德利卜的军事观察点至少4次增派兵力。仅16日一天，土耳其就向伊德利卜的一处军事观察点派遣了50辆军用车辆。《独立报》称，土耳其将武器弹药运送给反对派武装“叙利亚自由军”。

“啪嗒、啪嗒……”鸡蛋如冰雹砸在车门上、窗户上、挡风玻璃上，蛋黄夹杂着雨水顺着玻璃流淌，烂白菜叶子也一个接一个地砸过来，终于随着驶动的车子一点点落下……记者看见，车子很快冲向了大街，医院综合楼的甬道上，蛋黄液和白菜叶顺着雨水四处流窜。“真腥啊！”路过的人们踮着脚走过这片“战场”。

新零售平台如何赋能？《21世纪》：您理解的新零售到底是什么？张征：汽车行业的新零售与新营销不是把以前的都颠覆，而是要面对变化，做到该改变的要“改变”，底层的能力的要“夯实”。我们目前变的是什么：消费者变了，消费者的结构和行为变了，卖方市场变为买方市场了，汽车品牌要从粗放式、高举高打的营销转变为精细化，品销合一的营销，品牌坚持的东西在促销上能够体会得到，要在金融产品上体会得到，而不是品牌说品牌的，到了店里还是砸金蛋。

朱江：蔚来的整个商业模型来自互联网的基因。传统汽车行业是通过第三方（经销商体系）去吸引用户，但是所有互联网都是直接找用户。所以，蔚来从第一天建立自己商业模型，不管是销售渠道还是线上的APP，都是直接服务用户。传统的销售模型是漏斗模型，需要一家家转化。在蔚来商业模型当中，我们是一个联谊模型，最核心的是蔚来的车主和用户，我们要用所有的资源和精力去照顾好他们，让他们体验至上，慢慢将口碑扩散出去。这样的模型慢一点，但是更坚实。

5月22日，美股高通股价创了2017年1月2日以来最大单日跌幅，市值一夜之间蒸发了105.1亿美元（约合726.7亿人民币）。高通被美法院裁定垄断2017年1月，美国联邦贸易委员会对高通涉嫌损害智能手机及其零部件行业提起诉讼。根据指控，高通要求对一部价值600美元的智能手机收取5%的专利授权费，也就是30美元，而一般的标准，必要专利的授权费是产品零售价格的0.5%。

另据美国商务部数据，截至今年7月，来自中国的旅游人数相比去年同期下降了3.7%。美国旅游协会公共事务和政策执行副主任托里•巴恩斯呼吁，政府越早结束贸易争端，从经济角度来看就会越好。“有的人应该像关心美国汽车制造业或农业一样，关心旅游业。”旅游经济研究院总裁亚当·萨克斯说，考虑到中国旅游市场的规模和增长速度，以及美国对中国游客的吸引力，我们原本预计中国赴美游客数量会大幅增加，却没想到出现了下滑。