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上世纪90年代末，受亚洲金融危机影响中国国企遭遇困境，中国重汽与潍柴也陷入连年亏损、资不抵债，这倒逼出随后的改革。1998年6月，年仅37岁的谭旭光被中国重汽任命为潍柴的厂长，试图挽救濒临破产的子公司。谭旭光，1977年进入潍柴，因其父曾是潍柴的老党委副书记、纪委书记，谭自称“土生土长的潍柴人”。他从技术员、外贸科长到进出口公司总经理一步步从市场中摸爬滚打成长起来。上任后，谭旭光连续提拔了四个副厂长，年龄全部低于35岁。一个37岁的厂长与4个30岁出头的副厂长组成大型国企班子，在那个论资排辈的时代显得十分另类。

当然，现在断言美国就此一举败家，那也还差的有点远，这不是现在美军已经开始考虑怎么收场了吗。正是因为新一代舰艇有这么一个开发背景，所以美军开始强调要“稳重”、“低风险”，要限制成本等等等等……这都是合理的。目前这个“未来水面舰艇”计划，最早是2014年美国海军提出的，一开始，其中的“中型”水面战斗舰被称之为“伯克IV”级驱逐舰。按照当时的计划，该舰应该在2030年开工，取代目前在役的“伯克”II级。根据这个计划，伯克IV排水量应该比伯克III增加10%，价格增加数亿美元，广泛使用2020-2030年代的新技术。其中提出的一个方案是将前主炮和舰艏的32个单元垂发系统取消，装上一门电磁轨道炮……如果不看电磁轨道炮这类“鬼畜”的未来科技，那么这个“伯克IV”计划……就有点像是2030年开工造一艘排水量小一些的055型了……

其实，日本人在大型活动或体育赛事后捡垃圾在日本是一件非常普通的事情。由于日本教育中十分注重“不给他人添麻烦”，所以在公共场所将垃圾自行带走处理，就能够最大限度地降低给他人带去麻烦的可能。刀哥以前在东京留学的时候，每年夏天都喜欢去东京湾看烟花大会，有时候会带着啤酒和寿司，席地而坐，边吃边看。结束后，刀哥也会像其他日本人一样将垃圾带走，尽量维护公共环境的整洁、减少给环卫工带去的麻烦。算是入乡随俗。

第一次减刑后，两年内再获减刑服刑三年后的贾玉山刑罚得到变更，减刑7个月。2017年11月，裁判文书网公布的吉林省长春市中级人民法院刑事裁定书（2017）吉01刑更3531号披露，贾玉山在服刑期间参加夜间值班员岗位劳动，劳动中积极肯干，努力完成劳动任务，认真遵守监规，积极参加三课学习，获得表扬3次。

近年来，冷链物流发展十分迅速，但与欧美发达国家相比有着不小的差距。国家信息中心助理研究员聂新伟在接受记者采访时表示，中国冷链物流经过近10年的发展取得了积极成效，但整体水平仍不高，市场主体规模较小，冷链产业链协作能力差，业务盈利水平较低，服务标准差异化明显等问题依然突出。

对于收回剩余的13艘光租海轮一事，深交所在对长航凤凰下发的年报问询函中就曾要求公司说明长航货运收回船舶的同时是否一并收回与上述船舶相关的工作人员，若否，说明是否存在人员安置等问题。如今，对于公司的核心部门，长航凤凰面临着人、船两空的窘境。重生三年后的烦恼