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综上所述，融资阶段在A轮之前的企业总占比达56.97%，因此北京市人工智能企业一半以上仍处于初创期，具有创新发展潜力。从企业区域分布上来看，北京市人工智能企业60.96%聚集在海淀区，海淀区又以中关村为核心。从北京人工智能企业成立时间分布图可以看出，北京人工智能创新企业2014年开始增多，2015到2016年爆发式增长，2017年有所回落。因此，大多数人工智能企业都很年轻，市场竞争激烈，行业创新特点显著。

按照产品设计，刘阿姨可以在这栋房子里居住并领取养老金直至身故；老人身故后，保险公司获得抵押房产处置权，其房产处置所得在偿还保险公司已支付的养老保险相关费用后，剩余部分依然归投保时约定的继承人所有；如果房产处置所得不足以偿付保险公司已支付的养老保险相关费用，保险公司将承担房价不足的风险，不再向老人的家属追偿。

但从另外一方面来说，新能源车补贴的全面退坡，也是揭开了中国新能源车产业温室最厚实的那块玻璃。在高额补贴下，国内新能源车一度出现了骗补事件，监管层使用雷霆手段才肃清行业风气。某种程度上，普惠制的补贴也为某些缺乏竞争力的车企续命。普惠制的高额补贴在过去几年中创造了更多市场需求，但生产方-新能源整车企业的进步，仍然赶不上群众的需求。

责任编辑：张申1886年1月，世界上第一辆汽车诞生，它被称为“改变世界的机器”。如今，它已经是人类日常生活不可或缺的重要组成部分。2009 年，全国汽车生产1379.1万辆，销售1364.5万辆，首次成为世界汽车产销第一大国。中国汽车工业协会2017年的数据显示，以汽车制造业为主的交通运输设备制造业对工业增长的贡献率，首次跃升至40个工业行业之首。我国汽车产业发展经历了怎样的曲折历程？电池技术、互联网、自动驾驶，未来汽车行业将迎来怎样的变革？知名汽车领域专家董扬做客《中国经济大讲堂》，对“我们如何圆‘汽车强国’之梦”进行深度解读，以下为本次演讲的核心内容。

北京人工智能企业数量占全国近三成，60%聚集在海淀综合了清科、WIND、IT桔子、蓝海巨浪等公开数据及投资机构定向采集数据后，《白皮书》显示，截至2018年5月8日，全国人工智能企业4040家，北京市人工智能企业1070家，占比26%；全国拿过风险投资的人工智能公司合计1237家（含31家已上市公司），北京市拿过风险投资的人工智能企业431家（含12家已上市公司），占比35%。

责任编辑：张海营罕见借壳模式催生连续涨停 背后的“机缘巧合”你看懂了吗？昨日，不停牌披露借壳方案的ST慧球（维权）收获了连续第三个涨停。相较于市场对“新浪”光环表现出的莫大热情，投行圈更关注“简易披露”新规下的新玩法，加上之前的共达电声，“买壳+吸并”的另类借壳模式正显山露水。