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太阳之下无新事。直道超车，早已有之。上世纪20年代的苏联，工业化比重很小。苏联政府采取了，不允许市场机制，利用国家垄断地位，扭曲工资、能源、原材料等要素价格，进行工农业产品不等价交换；用低利率政策、低汇率政策、通货膨胀、牺牲当前消费、进行强制性的工业化积累，发展重工业。苏联的赶超取得了成功，但却同时造成，工业体系比例失调，人民生活水平低下。有这样一个苏联政治笑话，苏联可以造出最好的客机，西伯利亚的人就可以赶到莫斯科去排队买面包，然后当天返回。在不断的赶超战略之下，苏联误判，被美国诱导进入星球大战军备竞赛的赶超之中，终于崩溃。
长城汽车年报显示，去年末，长城滨银汽车金融总资产达187亿元，较年初增长48%；全年实现营收14.26亿元，同比增长110.32%；实现净利润4.03亿元，同比增长150.31%。值得注意的是，此次增资后，天津滨海农商行对该公司持股比例从10%降至5.71%。
负现金流会给企业带来很多问题，尤其是在美联储加息的大背景下。摩根士丹利将奈飞目标价从480美元下调至450美元，该行预计，长期奈飞将继续对全球原创节目进行投入，而且由于利率上升，债务成本增加，未来两年奈飞会额外多出50亿美元的债务，直到2021年实现正向现金流。
“根据企业发展阶段不同，科创板上市企业大体可以分为三种类型。”广发基金副总经理朱平表示，第一类是已通过模式创新或产品创新实现“赢家通吃”的企业，可以用PEG进行估值。第二类是产品处于导入期或成长期的企业，评估公司时更多地是衡量产品或者服务可能拥有的市场空间及已经获得的销售收入或现金流，一般可以用P/S市销率来估值；第三类是产品仍处于投入期的企业。研究这类企业时需重点关注“技术或产品突破”，而对财务指标宽容度较高。需要以更长远的眼光去判断一项技术、一项业务未来能有多大的市场空间，能创造多大的价值，由此来倒推现在的估值。
特朗普政府：“多年以来，与中国进行贸易让我们每年损失5000亿美元。不能再这样下去了！”ViaAP这话说的。。。美媒也听不下去了。THE FACTS： That’s wrong。 When sizing up the trade deficit， Trump always ignores trade in services — where the U.S。 runs a surplus with China — and speaks only of goods。 Even in that context， he misstated the imbalance。
第三、利民，有利于行业的从业人员。最近市场环境不好，导致大部分从业人员的收入，相对于前几年来说，都是有所下降的。收入的下降，就让从业人员的心情不畅，而心情不畅的同志，思想就容易走极端。比如我就知道行业里有很多同志，对自己的公司、对整个行业都有些不好的情绪，想着尽快能跳槽换家公司，甚至说是换个行业。
